Стук из-под передней оси автомобиля, сопровождающийся отдачей в рулевое колесо, - самый типичный симптом того, что рулевая рейка вышла из строя. Но еще до начала разборки рулевого механизма требуется провести тщательный осмотр данного устройства и всех сопряженных узлов: рулевых тяг, ступичных подшипников, шаровых и прочих. Это поможет с самого начала локализовать поломку. После рулевой механизм целиком или частично демонтируется и имеющиеся неисправности устраняются. Рейка представляет собой ремонтируемый агрегат, поэтому замена всего механизма не всегда обязательна.
Во-первых, ребята очень лояльны по времени. Не смотря на то, что запись была по времени, пошли на встречу и разрешили машину пригнать накануне. С моим графиком работы, это было важно.
Во-вторых, сами занимались подбором и заказом запчастей. Не просто купили, а потом выкатили счет, а предварительно согласовали. Цена запчастей, кстати, оказалась существенно ниже таких же в магазине (параллельно сама пробивала по ценам).
В-третьих, по работам дали по… – показать
В-четвёртых, и это самое важное, пожалуй, мастера Технаря легко нашли и устранили неисправность, которую не смогли определить в сертифицированном ваговском сервисе.
Ну и моя отдельная благодарность за сложнейший ремонт рулевой рейки. Вся сложность ситуации заключалась в невозможности найти новую рейку на замену (машина старая, с запчастями на нее бардак, кроме того отдельные запчасти не бьются по вин-коду), поэтому ребята восстановили работоспособность родной рейки. Теперь работает как новая, и даже лучше. После этого, никаких сомнений в опыте и компетентности мастеров нет и быть не может!
В общем, от Технаря остались только положительные впечатления. Отличный клиентский сервис, хорошее качество выполняемых работ и более чем, вменяемый ценник.
Могу смело рекомендовать!!! (Даже наклейку согласилась приклеить на авто, настолько все супер).